口岸经济 释放活力(大数据观察·辉煌70年)

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口岸经济 释放活力(大数据观察·辉煌70年)
我国对外敞开口岸从1978年的51个增至现在的307个口岸经济 开释生机(大数据调查·光辉70年)本报 杜海涛近来,由甘肃中欧国际物流有限公司发运的一列中俄木材班列抵达甘肃(武威)国际陆港口岸。这趟班列运载46个集装箱1700方木材,货值约100万元。“这是本年发运至武威的第八列中俄木材班列,到现在甘肃(武威)国际陆港共进口木材1.36万方。”中欧国际物流有限公司负责人方红明说。口岸是国家对外敞开的门户,是对外敞开必不可少的重要基础设施。新我国建立70年来,特别是改革敞开40年来,口岸的开展极大地促进了我国和国际各国的国际合作、经贸开展、人员来往、对外沟通,在我国改革敞开进程中发挥着重要作用。格式优化 建造提速“曾经小菠萝之类的进口生果在商场上很少见,价格也贵。现在在家门口就能买到,价格也亲民多了。”兰州市民李女士说。上一年底,兰州中川机场国际航空口岸进口冰鲜水产品和进境生果指定监管场所正式开端运转,由曼谷、河内飞往兰州的国际货运包机搭载的小菠萝、冻带鱼、石斑鱼等热带生果及冰鲜水产品,愈加快捷地进入当地商场。1978年,我国仅有对外敞开口岸51个。到现在,我国对外敞开口岸已达307个,是1978年的6倍多,根本形成了滨海沿江水运口岸密布散布,陆路(铁路、公路)口岸与毗连国家沿边境线多点设置,各省(区、市)要点敞开城市和旅游城市航空口岸根本掩盖的全方位、立体化口岸敞开格式。近年来,我国新开和扩展敞开口岸实施规划办理,从口岸敞开办理转向敞开办理与布局调整偏重。从水运口岸看,在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、北部湾等区域形成了规划大、相对会集的滨海港口口岸群,进出口货运量约占全国口岸进出口货运总量的六成以上;从航空口岸看,我国国际航空运输规划日益扩展,国际航线网络灵通各大洲;从陆路(包含公路和铁路)口岸看,我国先后与周边大多数国家签订了口岸敞开和办理等双办法令文件,以中欧班列为代表的跨境铁路运输成为陆路口岸货品运输的新亮点。促进敞开 助力开展“依据国家战略布局,结合内陆区域对外敞开和承载工业搬运的需求,内陆口岸担负着提高口岸经济开展水平,全面推进多元经济开展的重要任务。”兰州海关相关负责人介绍,作为内陆省份,甘肃省继续推进口岸敞开,现在共建成敞开航空口岸2个,兰州铁路口岸获批暂时对外敞开。在甘肃(兰州)国际陆港,依托兰州铁路口岸、多式联运演示工程等,甘肃特征产品正搭乘中欧、中亚、南亚公铁联运、国际陆海交易新通道等国际货运班列走出国门。口岸伴随着对外敞开的进程而开展,一起也有力地促进了对外敞开。1950年,我国进出口交易总额仅有11.35亿美元;1978年,我国进出口交易总额206.4亿美元,进出口货运量7033万吨,出入境人员566万人次;而到2018年,我国进出口交易总额达4.62万亿美元,进出口货运量445290万吨,出入境人员达6.5亿人次,口岸敞开为我国成为国际货品交易榜首大国做出了应有的奉献。营商环境 继续向好近年来,我国着力优化口岸营商环境,大力推进口岸通关便当化水平提高。2018年,经过推进国际交易“单一窗口”建造,并采纳“减单证、优流程、提时效、降本钱”等一系列手法,我国口岸全体通关时刻大幅紧缩。上一年,上海海关会同中远海运、上港集团联手发动大数据渠道建造,探究使用大数据的理念和办法完成口岸安全与便当的有机一致。本年3月,广州海关发布25项办法,进一步优化营商环境,促跨境交易便当化。8月,广州海关进口货品全体通关时刻为25.22小时,出口货品全体通关时刻为2.71小时,两者均较2017年紧缩六成以上。上海海关于6月1日和8月26日,别离在虹桥机场和浦东机场试点先期机检作业形式。上海空港口岸单次航班通关时刻已由原先的40分钟,缩短至15分钟左右,通关功率提高约62.5%。到2018年12月底,全国进口、出口全体通关时刻别离比2017年紧缩56.36%和61.19%。到2019年7月,“单一窗口”已完成与25个部委的体系对接和信息同享,事务掩盖水、空、公、铁等各类口岸,货品申报应用率达100%。

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